{"id":977,"date":"2025-02-11T18:31:35","date_gmt":"2025-02-11T17:31:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ola-stromberg.se\/?page_id=977"},"modified":"2025-03-10T14:48:02","modified_gmt":"2025-03-10T13:48:02","slug":"nyheter","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/nyheter\/","title":{"rendered":"Februari -25"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
S\u00e5 h\u00e4r ser aktuell t\u00e4vlingskalender f\u00f6r v\u00e5r ”Sukkacup”. V\u00e5rt m\u00e5l \u00e4r att k\u00f6ra samtliga delt\u00e4vlingar plus n\u00e5got mer.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00e4songen 2025<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n

Vi var ju lite bekymrade f\u00f6r om vi skulle kunna k\u00f6ra n\u00e5got \u00f6ver huvud taget. Utan hj\u00e4lp i Sverige s\u00e5g vi det som om\u00f6jligt. Som tur var d\u00f6k ju Erik Spjut<\/strong> upp nu n\u00e4r S-\u00c5 valde att trappa ner.<\/p>\n\n\n\n

Innan hemresan i h\u00f6stas s\u00e5 hade vi ju plockat ur motor och v\u00e4xell\u00e5da f\u00f6r att kunna rikta till fronten efter det d\u00e4r ofrivilliga staketbes\u00f6ket i Nybro. Turligt har jag ju Fredrik Grahn<\/strong> som garagegranne och han lovade hj\u00e4lpa mig att fixa till fronten s\u00e5 <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Erik fick b\u00f6rja med att skruva ihop n\u00e5got han inte vare sig skruvat is\u00e4r eller sett tidigare…<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

V\u00e4xell\u00e5dan skickades upp till min Sukkadoktor Jan-Erik Eriksson<\/strong> i Sukkafabriken. Den kom snabbt tillbaka tack vare Figge <\/strong>och var s\u00e5klart i nyskick.<\/p>\n\n\n\n

Motorn l\u00e4t vi vara or\u00f6rd d\u00e5 den funkat bra och ju \u00e4r helt standard. En ny kraftigare generator hade inf\u00f6rskaffats d\u00e5 vintern kanske kr\u00e4vde mer str\u00f6m f\u00f6r v\u00e4rme och extraljus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Fyra nya fina Black Rocket vinterd\u00e4ck hade vi redan h\u00e4mtat p\u00e5 v\u00e4g fr\u00e5n Arlanda till Fr\u00f6vi hos Johnny Eriksson<\/strong> (Eson Motorsport<\/strong>) i Stockholm. S\u00e5 f\u00f6ruts\u00e4ttningarna var p\u00e5 topp. Fr\u00e5gan var ju hur bes\u00e4ttningen skulle klara detta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n
\n

Brittmarie <\/strong>o jag anl\u00e4nde allts\u00e5 till Fr\u00f6vi <\/strong>drygt en vecka innan f\u00f6rsta delt\u00e4vlingen. Tack vare Figge, Olle, Erik och Fredrik Grahns<\/strong> insatser s\u00e5 blev Lazlo <\/strong>klar v\u00e4ldigt snabbt. S\u00e5 snabbt att jag besl\u00f6t mig f\u00f6r att tjuvstarta genom att starta upp vita Zandra <\/strong>f\u00f6r att k\u00f6ra en sprint uppe i H\u00e4llefors f\u00f6r att f\u00e5 bort lite rattrost och hitta lite k\u00e4nsla.
Britta var upptagen s\u00e5 Erik fick l\u00e5na upp sig p\u00e5 lite grejor och h\u00e4nga med. S\u00e5 blev Zandra lite avrostad och \u00e4ven A-besiktad vilket r\u00e4cker \u00e5tta m\u00e5nader. Vinn-vinn allts\u00e5.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Foto: V\u00e5r Elisabeth Tegelmark<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Youtubefilm hittar Du H\u00c4R<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Servicebussen Emrik <\/strong>hade Figge sett till att den var kontrollbesiktad och k\u00f6rklar men det betydde att den var helt urplockad fr\u00e5n delar, sk\u00e5p och verktyg. Bara att plocka tillbaka. Bra p\u00e5 ett vis det blir en genomg\u00e5ng och kontroll.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

Var ju en himla tur att Olle <\/strong>hittade den h\u00e4r mekarplatsen hos Jonas Englin<\/strong>. D\u00e4r har vi de b\u00e4sta f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r att kunna skruva och fixa i hans varma och rymliga lokaler. Verktyg finns det gott om \u00e4ven om de \u00e4r i gr\u00f6vre laget.
H\u00e4r har de lagat och f\u00f6rst\u00e4rkt ett chaktblad.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Ett litet jobb med JConsultings m\u00e5tt m\u00e4tt.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

F\u00f6rsta delt\u00e4vlingen var den 18:e Januari i Finnskogsvalsen<\/strong>, Vitsand, Torsby.
Tyv\u00e4rr kom vi bara en str\u00e4cka d\u00e5 vi fick slut p\u00e5 str\u00f6m. Vi trodde det var nya generatorn som kr\u00e5nglade men det visade sig vara en anslutning i s\u00e4kringsboxen. Det tog n\u00e5gra dagar att hitta och \u00e5tg\u00e4rda.
Vi \u00e5kte skapligt j\u00e4mt med alla utom Marcus Johnsen<\/strong> som utklassade oss alla.
Resultat hittar Du H\u00c4R<\/a>
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

Innan dess hade jag hunnit bes\u00f6ka J\u00f6rgen <\/strong>och Peter <\/strong>p\u00e5 Polyterm <\/strong>i Fellingsbro. De hj\u00e4lpte mig f\u00f6rst\u00e4rka fr\u00e4mre st\u00f6tf\u00e5ngaren s\u00e5 den b\u00e4ttre skulle klara de oundvikliga sn\u00f6vallssvisiterna. Stort TACK f\u00f6r det.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Utan service fick vi skruva sj\u00e4lva. Sukkakompisar flyttade med servicebilen \u00e5t oss. Sj\u00e4lvklart var det denna g\u00e5ng service p\u00e5 tre olika platser.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Andra delt\u00e4vlingen f\u00f6ljde helgen efter s\u00e5 nu iv\u00e4g upp till Hudiksvall och Helsingerallyt<\/strong>. Start o M\u00e5l f\u00f6rl\u00e4get i Ilsbo <\/strong>med str\u00e4ckor upp mot Hassela.
Milt men vackert. Sv\u00e5rt med tempot i b\u00f6rjan d\u00e5 det var mycket l\u00f6ssn\u00f6 efter veckans sn\u00f6fall. Efter att ha \u00e4ndrat hjulinst\u00e4llningen bak s\u00e5 b\u00e4ttrade vi oss mot slutet. Vi var n\u00f6jda med v\u00e5r insats. Fira gjorde vi ordentligt. Men det var att det var 21 \u00e5r sedan vi tr\u00e4ffades.
Resultat hittar Du H\u00c4R<\/strong><\/a>
Youtubefilmer hittar Du h\u00e4r: SS1 <\/a>SS2 <\/a>SS3<\/a>
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n
\n

Innan vi skulle ge oss iv\u00e4g fredagen den sista Januari s\u00e5 ville vi f\u00f6reviga hela v\u00e5rt h\u00e4rliga team.
Vi hade ju f\u00f6rst\u00e5tt att Erik Spjuts fru Elisabeth Tegelmark<\/strong> pysslade med fotografering s\u00e5 jag bad henne komma och f\u00f6reviga oss.

Det blev en trevlig tr\u00e4ff innan vi lastade och begav oss norrut igen. Nu mot J\u00e4rbo <\/strong>norr om Sandviken.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e4r \u00e4r lite av resultatet.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

S\u00e5 var det dax f\u00f6r v\u00e5rt sista race denna vinter. Gestrikekannan <\/strong>var bara en reservt\u00e4vling i v\u00e5r cup vilket betydde f\u00e5 startande Suzukis. Den fungerar s\u00e5 f\u00f6r oss att vi f\u00e5r r\u00e4kna dessa po\u00e4ng om n\u00e5gon annan delt\u00e4vling blir inst\u00e4lld. Allts\u00e5 bra att \u00e5ka d\u00e4r f\u00f6rutom att vi tycker det \u00e4r s\u00e5 himla kul med dessa vinterrallyn.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e4r var f\u00f6rh\u00e5llandena om m\u00f6jligt \u00e4nnu b\u00e4ttre med n\u00e5gon minusgrad och massor av sn\u00f6 och rimfrost p\u00e5 tr\u00e4den. Det k\u00e4ndes v\u00e4ldigt l\u00e5ngt fr\u00e5n v\u00e5r Casa BriOla<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

Vi tyckte vi k\u00f6rde bra. Problemet var att David Barfeld<\/strong> var mycket snabbare \u00e4n oss.
Extra f\u00f6rspr\u00e5ng fick han d\u00e5 ett bakhjul l\u00e5ste sig f\u00f6r oss p\u00e5 f\u00f6rsta str\u00e4ckan vilket st\u00e4llde till problem. Som tur var sl\u00e4ppte det och vi kunde forts\u00e4tta. Inf\u00f6r sista SS var vi hela 45 sekunder efter ledaren och l\u00e5g fyra. Barfeld h\u00f6ll igen lite medans vi k\u00f6rde p\u00e5 f\u00f6r fullt.
Det slutade med str\u00e4ckseger och \u00e4ven en \u00f6verraskande klasseger. V\u00e4ldigt kul avslut p\u00e5 s\u00e4songen,<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Hemf\u00e4rden gick mycket l\u00e4tt denna l\u00f6rdagskv\u00e4ll. Otroligt glada, stolta och tacksamma. T\u00e4nk att vid v\u00e5r \u00e5lder ha f\u00f6rm\u00e5nen att f\u00e5 uppleva detta.<\/p>\n\n\n\n

Resultat hittar Du H\u00c4R<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Youtubefilmerna nedan.
Incar SS 1 H\u00c4R<\/strong><\/a>
Incar SS 2 H\u00c4R<\/strong><\/a>
Incar SS 3 H\u00c4R<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Utanf\u00f6rklipp SS 1 H\u00c4R<\/a><\/strong> Kolla v\u00e4dret!
Utanf\u00f6rklipp SS 2 H\u00c4R<\/a><\/strong>. Lite suddigt.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n
\n

Tillbaka i v\u00e5rt hyrda torp s\u00e5 hade vi faktiskt sparat en flaska Cava att fira n\u00e5got med n\u00e4r vi kom tillbaka.
Att det blev en seger gjorde inte saken s\u00e4mre.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

S\u00f6ndag morgon. Kallt men sn\u00f6fritt. oftast har det tyv\u00e4rr varit bl\u00f6tt och kladdigt h\u00e4r.
Nu b\u00f6rjade Britta packa f\u00f6r v\u00e5r hemf\u00e4rd.<\/p>\n\n\n\n

Figge bj\u00f6d p\u00e5 S\u00f6ndagsmiddag.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

V\u00e4lanv\u00e4nda d\u00e4ck som har gjort sitt detta \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

Sn\u00f6skyfflarna urtagna och upph\u00e4ngda.
Servicebil och sl\u00e4p avtv\u00e4ttade hos Jonas.
S\u00e5 himla sk\u00f6nt att bilarna \u00e4r OK. Visst finns det saker att pyssla med men inget mer \u00e4n en kollapsad bakfj\u00e4dring p\u00e5 EMRik att bekymra sig f\u00f6r.
Sk\u00f6nt veta att gubbarna fixar detta.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tack f\u00f6r skjutsen till Arlanda Figge. H\u00f6rde Du blev omk\u00f6rd av ett stort antal polisbilar p\u00e5 hemv\u00e4gen. Senare fick vi veta att det berodde p\u00e5 den avskyv\u00e4rda h\u00e4ndelsen i \u00d6rebro. G\u00e5r inte att f\u00f6rest\u00e4lla sig.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

M\u00e5ndag l\u00e4mnade vi torpet f\u00f6r att parkera grejorna hos Figge och sova d\u00e4r.
Lite ironiskt att det ska sn\u00f6a h\u00e4r nu…<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\"\"
V\u00e5ra vyer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Glad Walter innan flyg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Oj! h\u00e4r har det blommat<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
V\u00e5ra citroner<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
och mandeltr\u00e4d<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

S\u00e5 kan vi summera denna vinter som n\u00e4stan full succ\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Avsikten var ju att \u00e5ka till Sverige tillsammans f\u00f6r att kunna t\u00e4vla i vinter.
Det har vi gjort med r\u00e5ge och n\u00e4stan allt har g\u00e5tt bra. Gestrike blev gr\u00e4dden p\u00e5 moset.<\/p>\n\n\n\n

Lilla smolket var ju det milda v\u00e4dret i mellansverige. Lite gr\u00e5are och smutsigare \u00e4n vad vi hoppats p\u00e5. Nu tillbaka i v\u00e5rt paradis.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\"\"
Hemma i BriOla har jag f\u00f6rutom att jobba med Svenska Rallysportf\u00f6rbundet s\u00e5 har jag uppdaterat v\u00e5r FB-sida.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e4songen 2025 Vi var ju lite bekymrade f\u00f6r om vi skulle kunna k\u00f6ra n\u00e5got \u00f6ver huvud taget. Utan hj\u00e4lp i Sverige s\u00e5g vi det som om\u00f6jligt. Som tur var d\u00f6k ju Erik Spjut upp nu n\u00e4r S-\u00c5 valde att trappa … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-977","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=977"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1193,"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/977\/revisions\/1193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}