{"id":231,"date":"2018-10-01T18:31:00","date_gmt":"2018-10-01T16:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/?p=231"},"modified":"2025-08-25T18:27:49","modified_gmt":"2025-08-25T16:27:49","slug":"8-rally-blekinge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/2018\/10\/01\/8-rally-blekinge\/","title":{"rendered":"#9 Rally Blekinge 2018-09-22"},"content":{"rendered":"\n

Efter Rally Blekinge:<\/strong>
Det blev c:a hundra mils husbilsk\u00f6rning plus 3,5 mil transportstr\u00e4cka och bara n\u00e5gra hundratal meter i rallybilen i denna helg den 22\/9. F\u00f6rst en kr\u00e5nglande f\u00f6rdelare och sen troligen till f\u00f6ljd av det ett mottorras. Synd om inhoppande Codrivern J\u00f6rgen Norman<\/strong> som inte fick \u00e5ka just n\u00e5got.
S\u00e5 det finns inte mycket mer att ber\u00e4tta om \u00e4n att jag f\u00e5r hem och byta motor. Som tur \u00e4r har jag en fungerande\u00a0som\u00a0st\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e4ldigt stolta dock att Robert Andersson<\/strong> och Kapten slutade p\u00e5 en total trettonde plats. Det visar att vi inte bara har kul i v\u00e5ra sukkor. Vi visar att det g\u00e5r att k\u00f6ra fort med enkla och billiga grejor. Personligen tycker jag det \u00e4r h\u00e4ftigt att vi ibland h\u00e4nger med dessa snabba killar
Resultat H\u00c4R<\/a>
<\/p>\n\n\n\n

#10 Rally Killingen 2018-09-30<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cupen f\u00f6r 2018 avgjord.<\/ins> <\/strong>Men vem som blir n\u00e4st b\u00e4st kommer att avg\u00f6ras i SMK \u00d6rebros Rikspokalen som \u00e4r SukkaCupens finalt\u00e4vling.
Det \u00e4r bara att erk\u00e4nna att fjol\u00e5rets m\u00e4starpar \u00e4r b\u00e4st och beh\u00e5ller d\u00e4rf\u00f6r RallyProdukters vandringspris ytterligare ett \u00e5r.
Men det h\u00e4r ska handla om v\u00e5rt team Str\u00f6mberg med Team Lindberg i Edsbyn som anm\u00e4lare. Med hustru Brittmarie kvar i varma Spanien blev det v\u00e4nnen Ronnie Maxe som fick rycka in i h\u00f6gerstolen. Jag hade ju jobbat i garaget hela veckan och bl.a. bytt motor p\u00e5 Urzula. \u00c5terigen satt TH1 i. Det var den som blev dieself\u00f6rgiftad f\u00f6rra vintern och som nu Tomas Hasselhuhn hade renoverat och jag hade st\u00e5ende som reserv. En alldeles fantastisk k\u00e4nsla av l\u00e4ttnad att ha en f\u00e4rdig motor st\u00e5ende. Den startade direkt vid uppstarten och verkar fungera alldeles utm\u00e4rkt.
N\u00e4r vi anl\u00e4nde V\u00e4rml\u00e4ndska Kil p\u00e5 fredagskv\u00e4llen s\u00e5 var redan v\u00e5ra trogna servicem\u00e4n Figge och Stig-\u00c5ke p\u00e5 plats. De hade tagit Figges husbil f\u00f6r att sova\u00a0\u00a0\u00f6ver och slippa g\u00e5 upp tidigt p\u00e5 S\u00f6ndagsmorgonen. Vilka gubbar \u2026och med \u00f6ver 140 \u00e5rs erfarenhet tillsammans!! Nu lite gr\u00e5tt och regnigt n\u00e4r vi besiktade.
S\u00f6ndagsmorgonen visade sig p\u00e5 den ljusa sidan med uppsprickande himmel och en hel del sol. Vi tre ekipage som hade chans p\u00e5 seger var sj\u00e4lvklart p\u00e5 plats plus n\u00e5gra till. Men lite f\u00f6r f\u00e5 startande tycker vi allt.
F\u00f6rsta str\u00e4ckan var grymt kr\u00e4vande. V\u00e4ldigt snabb men inte rak. Det g\u00e4llde inte bara att ha bra k\u00f6rteknik. Man var tvungen att v\u00e5ga ocks\u00e5. Den som v\u00e5gade b\u00e4st var ingen av oss tre (Ola\/Ronnie, Robert\/Kapten, Wille\/Victor) utan v\u00e5r C-f\u00f6rare vid namn Anton Larsson. Visserligen med lite lokalk\u00e4nnedom, men \u00e4nd\u00e5. Vi var b\u00e4st \u201dof the rest\u201d, 2,5 sekunder efter.
Resultatlista H\u00c4R<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Efter Rally Blekinge:Det blev c:a hundra mils husbilsk\u00f6rning plus 3,5 mil transportstr\u00e4cka och bara n\u00e5gra hundratal meter i rallybilen i denna helg den 22\/9. F\u00f6rst en kr\u00e5nglande f\u00f6rdelare och sen troligen till f\u00f6ljd av det ett mottorras. Synd om inhoppande … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-231","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tavlingar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1254,"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231\/revisions\/1254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ola-stromberg.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}